COC-Online - Preguntas frecuentes

Solicitar su CoC es fácil. Seleccione la marca de su vehículo en nuestro sitio web, ingrese su número de identificación del vehículo (VIN) y proceda al pago. Proporcione su dirección de entrega, elija su método de envío y complete el pago. Una vez que se procese su pedido, le entregaremos su CoC directamente a su dirección.

Recibirá un documento CoC impreso entregado en su dirección. Si bien algunos países aceptan versiones digitales, nos aseguramos de que obtenga una copia física para cumplir con todos los requisitos de registro.

Los plazos de entrega varían según el fabricante y el método de envío seleccionado. Para información específica, consulta la sección "Plazo de entrega" de cada producto.

Para solicitar un CoC, necesita principalmente el VIN de su vehículo. Algunos fabricantes pueden exigir documentos adicionales, como el documento de matriculación del vehículo, una copia de su documento de identidad o el país de matriculación previsto. Lo guiaremos a través de cualquier requisito adicional durante el proceso de pedido.

El VIN suele ser suficiente para la mayoría de las marcas. Sin embargo, algunos fabricantes pueden solicitar documentos adicionales como el documento de matriculación del vehículo, el documento de identidad del propietario o detalles sobre el país de matriculación. Le informaremos sobre cualquier requisito adicional a medida que avance el proceso.

Sí, el CoC que proporcionamos es válido en toda Europa, lo que garantiza que su vehículo cumpla con los estándares necesarios para el registro en cualquier país europeo.

En España, tienes la posibilidad de utilizar una ficha técnica reducida como alternativa al Certificado de Conformidad (COC). Si lo prefieres, puedes solicitarla a través de este enlace.

Sí, los CoC que proporcionamos son auténticos y emitidos directamente por el fabricante del vehículo, lo que garantiza el cumplimiento de todas las normas pertinentes.

Absolutamente. Los CoC que proporcionamos son universalmente válidos en todos los países europeos y están reconocidos y aceptados por las autoridades locales.

Sí, totalmente. El país físico o la fábrica donde se ensambló su vehículo no determina si dispone de un Certificado de Conformidad (COC).

Lo que determina la validez de un COC son las especificaciones técnicas y la normativa de homologación para las que fue fabricado el vehículo:

• Producción global, normativa europea: Las grandes marcas fabrican vehículos en plantas de todo el mundo (como Estados Unidos, Japón, Sudáfrica o México). Si un vehículo se fabricó expresamente para el mercado europeo, la planta de montaje aplicó estrictamente las directivas de la Unión Europea.
• El factor decisivo — Contraseña de homologación europea (WVTA): Todo vehículo fabricado para Europa recibe una contraseña de homologación comunitaria oficial (Whole Vehicle Type-Approval / Homologación de tipo europea), reflejada en su placa de fabricante. Si su vehículo fue producido bajo esta directiva, existe un COC oficial emitido por el fabricante, sin importar en qué continente esté la fábrica.
• Diferencia con vehículos de importación extraeuropeos: Por el contrario, los vehículos construidos para mercados fuera de Europa (como especificaciones de EE. UU. / US-spec, Japón o países del Golfo) se fabricaron bajo normas locales (como las normativas estadounidenses DOT y EPA) y no bajo directivas comunitarias. Estos vehículos carecen de homologación europea y no pueden disponer de COC europeo.

En resumen: Un vehículo ensamblado en EE. UU., Japón o cualquier parte del mundo puede tener COC, siempre que haya sido fabricado originalmente conforme a las especificaciones y homologación europea.

No, no necesariamente. Que el coche lleve el emblema de un prestigioso fabricante europeo no garantiza la existencia de un Certificado de Conformidad europeo.

El COC no depende de la nacionalidad de la marca, sino exclusivamente del mercado regional de destino para el que fue producido el vehículo al salir de fábrica:

• Vehículos fabricados para otros continentes (mercado estadounidense, del Golfo, etc.): Las marcas europeas fabrican muchos modelos destinados exclusivamente a la exportación fuera de la UE (como EE. UU., Canadá, Japón o el Golfo Pérsico). Un Mercedes, BMW o Audi para el mercado estadounidense se construye cumpliendo normas locales (como las de seguridad y emisiones US DOT/EPA), y no las directivas europeas.
• Sin contraseña de homologación europea: Al no haber sido homologados para la UE en el momento de su producción, carecen de contraseña de homologación de tipo europea (WVTA). Por este motivo legal, el propio fabricante no puede emitir un COC europeo para ellos.

En resumen: Aunque su vehículo sea de una auténtica marca alemana o europea, si su número de bastidor (VIN) fue producido para un mercado no europeo, no cuenta con un COC europeo oficial.

El CoC incluye información esencial sobre su vehículo, como las emisiones de CO2, la norma europea para las emisiones de escape y, en algunos casos, el poder fiscal. Estos datos son cruciales para el registro de vehículos y el cumplimiento de las regulaciones locales.

Sí, las emisiones de CO2 se detallan en el CoC y cubren los niveles Bajo, Medio y Alto, junto con cifras combinadas. Dependiendo de la fecha de fabricación del vehículo, se incluyen los ciclos NEDC y WLTP, siendo WLTP el estándar más reciente y más preciso utilizado en la mayoría de los países.

En algunos casos, el poder fiscal está incluido en el CoC, pero esto depende del vehículo y la marca específicos.

Sí, el CoC incluye la norma europea del vehículo para las emisiones de escape, que se requiere para el registro en todos los países europeos.

El CoC suele emitirse en los principales idiomas, como alemán, inglés o francés, según el fabricante. El idioma del CoC no debería ser un problema para el registro en ningún país europeo.

Recibirá un documento CoC impreso entregado en su dirección. Si bien algunos países pueden aceptar versiones digitales, nos aseguramos de que obtenga una copia física para cumplir con todos los requisitos de registro.