COC-Online - Domande frequenti

Ordinare il tuo CoC è semplice. Seleziona la marca del tuo veicolo sul nostro sito web, inserisci il tuo Numero di Identificazione del Veicolo (VIN) e procedi al pagamento. Fornisci il tuo indirizzo di consegna, scegli il tuo metodo di spedizione e completa il pagamento. Una volta elaborato l'ordine, ti consegneremo il tuo CoC direttamente al tuo indirizzo.

Riceverai un documento CoC stampato consegnato al tuo indirizzo. Sebbene alcuni paesi accettino le versioni digitali, ci assicuriamo di ottenere una copia fisica per soddisfare tutti i requisiti di registrazione.

I tempi di consegna variano a seconda del produttore e della tua posizione. In genere, puoi aspettarti di ricevere il tuo CoC entro pochi giorni dall'elaborazione dell'ordine.

Per ordinare un CoC, hai principalmente bisogno del numero di identificazione del tuo veicolo (VIN). Alcuni produttori potrebbero richiedere documenti aggiuntivi, come il documento di registrazione del veicolo, una copia della tua carta d'identità o il paese di registrazione previsto. Ti guideremo attraverso tutti i requisiti aggiuntivi durante il processo di ordinazione.

Il VIN è generalmente sufficiente per la maggior parte dei marchi. Tuttavia, alcuni produttori potrebbero richiedere documenti aggiuntivi come il documento di registrazione del veicolo, la carta d'identità del proprietario o dettagli sul paese di registrazione. Ti informeremo di eventuali requisiti aggiuntivi durante l'avanzamento del processo.

Sì, il CoC che forniamo è valido in tutta Europa, garantendo che il tuo veicolo soddisfi gli standard necessari per la registrazione in qualsiasi paese europeo.

Sì, i CoC che forniamo sono autentici ed emessi direttamente dal produttore del veicolo, garantendo il rispetto di tutti gli standard pertinenti.

Assolutamente. I CoC che forniamo sono universalmente validi in tutti i paesi europei e sono riconosciuti e accettati dalle autorità locali.

Sì, assolutamente. La sede dello stabilimento o il Paese in cui è stato assemblato il veicolo non influiscono sulla possibilità di ottenere un Certificato di Conformità (COC) ufficiale.

Ciò che determina l'idoneità al COC sono le specifiche tecniche regionali e gli standard normativi per i quali il veicolo è stato prodotto all'origine:

• Produzione globale, standard europei: I principali costruttori mondiali assemblano autoveicoli in ogni continente (ad esempio negli Stati Uniti, in Giappone, in Sudafrica o in Messico). Se un veicolo è stato prodotto espressamente per il mercato europeo, la fabbrica ha seguito fedelmente le direttive dell'Unione Europea.
• Il fattore determinante — L'omologazione europea (WVTA): Ogni veicolo prodotto per l'Europa riceve un numero ufficiale di omologazione europea comunitaria (Whole Vehicle Type-Approval), riportato anche sulla targhetta del costruttore. Se il veicolo è stato costruito nell'ambito di questa omologazione UE, esiste un COC ufficiale emesso dalla casa madre, a prescindere da dove sia situata la fabbrica.
• Differenza con veicoli importati da mercati extra-UE: Al contrario, i veicoli realizzati per mercati esteri (come le versioni per il mercato USA, Giappone o Paesi del Golfo) sono stati conformati a normative locali (come gli standard di sicurezza ed emissioni statunitensi DOT ed EPA). Questi veicoli non hanno un'omologazione europea e pertanto non possono avere un COC europeo.

In sintesi: Un'auto assemblata negli USA, in Giappone o altrove può ottenere il COC, a condizione che sia stata originariamente prodotta secondo le specifiche del mercato europeo e provvista di omologazione comunitaria.

No, non necessariamente. Avere sul cofano il marchio di un rinomato costruttore europeo non garantisce affatto l'esistenza di un Certificato di Conformità europeo.

Il COC non è legato al Paese d'origine della marca, bensì unicamente al mercato regionale di destinazione per cui l'auto è stata assemblata in fabbrica:

• Prodotte per altri continenti (specifiche USA, mercati del Golfo, Asia): I costruttori europei fabbricano moltissimi modelli destinati esclusivamente a mercati extra-UE. Una Mercedes, una BMW o un'Audi destinata al mercato nordamericano o mediorientale è costruita in conformità con gli standard locali (norme US DOT/EPA) e non con le direttive comunitarie.
• Assenza di omologazione comunitaria europea (WVTA): Poiché tali veicoli non sono mai stati certificati per l'UE durante la produzione, non possiedono un numero di omologazione europea. Per legge, la stessa casa madre non può rilasciare un COC europeo per questi numeri di telaio (VIN).

In sintesi: Anche se la vostra auto è di un autentico marchio tedesco o europeo, se il suo telaio è stato originariamente fabbricato per un mercato extraeuropeo, non può avere un COC europeo.

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Sì, le emissioni di CO2 sono dettagliate nel CoC, coprendo i livelli bassi, medio ed elevato, nonché i dati combinati. A seconda della data di fabbricazione del veicolo, sono inclusi i cicli NEDC e WLTP, con WLTP come lo standard più recente e accurato utilizzato dalla maggior parte dei paesi.

In alcuni casi, la potenza fiscale è inclusa nel CoC, ma dipende dal veicolo e dalla marca specifici.

Sì, il CoC include la norma Euro del veicolo per le emissioni dei gas di scarico, che è necessaria per la registrazione in tutti i paesi europei.

Il CoC viene generalmente rilasciato nelle principali lingue come tedesco, inglese o francese, a seconda del produttore. La lingua del CoC non dovrebbe essere un problema per la registrazione in qualsiasi paese europeo.

Riceverai un documento CoC stampato consegnato al tuo indirizzo. Sebbene alcuni paesi possano accettare le versioni digitali, ci assicuriamo di ottenere una copia fisica per soddisfare tutti i requisiti di registrazione.