COC-Online - Często zadawane pytania

Zamówienie CoC jest proste. Wybierz markę swojego pojazdu na naszej stronie internetowej, wprowadź Numer Identyfikacyjny Pojazdu (VIN) i przejdź do kasy. Podaj swój adres dostawy, wybierz metodę wysyłki i dokonaj płatności. Po przetworzeniu zamówienia, dostarczymy Ci CoC bezpośrednio na Twój adres.

Otrzymasz dokument CoC wydrukowany i dostarczony na Twój adres. Chociaż niektóre kraje akceptują wersje cyfrowe, zapewniamy, że otrzymasz fizyczną kopię, aby spełnić wszystkie wymagania dotyczące rejestracji.

Czas dostawy zależy od producenta i Twojej lokalizacji. Generalnie, możesz oczekiwać otrzymania CoC w ciągu kilku dni od przetworzenia zamówienia.

Aby zamówić CoC, potrzebujesz przede wszystkim numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN). Niektórzy producenci mogą wymagać dodatkowych dokumentów, takich jak dokument rejestracyjny pojazdu, kopia dowodu osobistego lub planowany kraj rejestracji. Poprowadzimy Cię przez wszystkie dodatkowe wymagania podczas procesu zamawiania.

VIN jest zwykle wystarczający dla większości marek. Jednak niektórzy producenci mogą wymagać dodatkowych dokumentów, takich jak dokument rejestracyjny pojazdu, dowód osobisty właściciela lub szczegóły dotyczące kraju rejestracji. Poinformujemy Cię o wszelkich dodatkowych wymaganiach w miarę postępu procesu.

Tak, CoC, który dostarczamy, jest ważny w całej Europie, zapewniając, że Twój pojazd spełnia niezbędne normy do rejestracji w dowolnym kraju europejskim.

Tak, CoC, które dostarczamy, są autentyczne i wydawane bezpośrednio przez producenta pojazdu, gwarantując zgodność ze wszystkimi odpowiednimi standardami.

Absolutnie. CoC, które dostarczamy, są uniwersalnie ważne w każdym kraju europejskim i są uznawane i akceptowane przez lokalne władze.

Tak, jak najbardziej. Fizyczna lokalizacja fabryki ani kraj montażu pojazdu nie mają wpływu na to, czy przysługuje mu oficjalne Świadectwo Zgodności (certyfikat COC).

O kwalifikowalności do certyfikatu COC decydują specyfikacje rynkowe oraz normy prawne, według których pojazd został pierwotnie skonstruowany i wyprodukowany:

• Globalny montaż, europejskie normy: Wiodący producenci wytwarzają pojazdy na całym świecie (np. w Stanach Zjednoczonych, Japonii, RPA czy Meksyku). Jeżeli samochód został wyprodukowany specjalnie na rynek europejski, fabryka rygorystycznie zastosowała dyrektywy unijne.
• Decydujący dowód — Europejska homologacja typu (WVTA): Każdy pojazd wyprodukowany na rynek europejski otrzymuje oficjalny europejski numer homologacji typu (Whole Vehicle Type-Approval), widoczny na tabliczce znamionowej producenta. Jeżeli pojazd powstał zgodnie z tą unijną homologacją, istnieje dla niego autentyczny certyfikat COC wydany przez producenta, bez względu na położenie zakładu produkcyjnego.
• Różnica z importem z rynków pozaunijnych: W przeciwieństwie do tego, pojazdy produkowane na rynki poza Europą (np. wersje amerykańskie US-spec, rynek japoński czy kraje Zatoki Perskiej) są konstruowane według lokalnych norm (np. amerykańskich przepisów DOT i EPA dotyczących bezpieczeństwa i emisji spalin). Samochody te nie posiadają europejskiej homologacji typu i w związku z tym nie mogą otrzymać europejskiego COC.

Podsumowując: Samochód zmontowany w USA, Japonii lub w dowolnym innym miejscu na świecie może otrzymać COC, pod warunkiem że został pierwotnie wyprodukowany według specyfikacji rynku europejskiego i posiada ważną homologację unijną.

Nie, niekoniecznie. Logo renomowanego europejskiego producenta na masce w żaden sposób nie gwarantuje istnienia europejskiego certyfikatu COC.

Świadectwo COC nie zależy od kraju pochodzenia marki, lecz wyłącznie od docelowego rynku regionalnego, dla którego pojazd został wyprodukowany na linii montażowej:

• Pojazdy produkowane na inne rynki (wersje USA, Bliski Wschód, Azja): Europejskie koncerny wytwarzają ogromną liczbę pojazdów z przeznaczeniem wyłącznie poza Unię Europejską. Samochód marki Mercedes, BMW czy Audi wyprodukowany na rynek północnoamerykański spełnia tamtejsze przepisy (US DOT/EPA), a nie normy europejskie.
• Brak europejskiej homologacji typu (WVTA): Ponieważ pojazdy te podczas produkcji nie były certyfikowane dla Unii Europejskiej, nie posiadają europejskiego numeru homologacji typu. W konsekwencji sam producent nie ma prawnej możliwości wystawienia dla takiego numeru VIN europejskiego dokumentu COC.

Podsumowując: Nawet jeśli samochód pochodzi od autentycznej niemieckiej lub europejskiej marki, jeśli jego numer VIN został wyprodukowany z przeznaczeniem na rynek pozaeuropejski, nie przysługuje mu europejski certyfikat COC.

CoC zawiera istotne informacje o Twoim pojeździe, takie jak emisje CO2, norma Euro dla emisji spalin i, w niektórych przypadkach, moc podatkową. Te dane są niezbędne do rejestracji pojazdu i zgodności z lokalnymi przepisami.

Tak, emisje CO2 są szczegółowo opisane w CoC, obejmując poziomy niski, średni i wysoki, a także dane łączone. W zależności od daty produkcji pojazdu, uwzględnione są cykle NEDC i WLTP, przy czym WLTP jest najnowszym i najbardziej dokładnym standardem stosowanym przez większość krajów.

W niektórych przypadkach moc podatkowa jest uwzględniona w CoC, ale zależy to od konkretnego pojazdu i marki.

Tak, CoC zawiera normę Euro pojazdu dla emisji spalin, co jest wymagane do rejestracji w każdym kraju europejskim.

CoC jest zwykle wydawany w głównych językach, takich jak niemiecki, angielski lub francuski, w zależności od producenta. Język CoC nie powinien stanowić problemu dla rejestracji w żadnym kraju europejskim.

Otrzymasz wydrukowany dokument CoC dostarczony na Twój adres. Chociaż niektóre kraje mogą akceptować wersje cyfrowe, zapewniamy, że otrzymasz fizyczną kopię, aby spełnić wszystkie wymagania dotyczące rejestracji.