COC-Online - Perguntas frequentes

Encomendar o seu CoC é fácil. Selecione a marca do seu veículo em nosso site, insira o número de identificação do veículo (VIN) e prossiga para a finalização da compra. Forneça seu endereço de entrega, escolha a forma de envio e conclua o pagamento. Assim que seu pedido for processado, entregaremos seu CoC diretamente em seu endereço.

Você receberá um documento CoC impresso entregue em seu endereço. Embora alguns países aceitem versões digitais, garantimos que você receberá uma cópia física para cumprir todos os requisitos de registro.

Os prazos de entrega variam dependendo do fabricante e da sua localização. Normalmente, você receberá seu CoC alguns dias após o processamento do seu pedido.

Para solicitar um CoC, você precisa principalmente do VIN do seu veículo. Alguns fabricantes podem exigir documentos adicionais, como o Documento de Registro do Veículo, uma cópia do seu documento de identidade ou o país de registro pretendido. Orientaremos você em relação a quaisquer requisitos adicionais durante o processo de pedido.

O VIN geralmente é suficiente para a maioria das marcas. No entanto, alguns fabricantes podem solicitar documentos adicionais, como o Documento de Registro do Veículo, a identificação do proprietário ou detalhes sobre o país de registro. Informaremos você sobre quaisquer requisitos adicionais à medida que o processo avança.

Sim, o CoC que fornecemos é válido em toda a Europa, garantindo que o seu veículo cumpre os padrões necessários para registo em qualquer país europeu.

Sim, os CoCs que fornecemos são autênticos e emitidos diretamente pelo fabricante do veículo, garantindo o cumprimento de todas as normas relevantes.

Absolutamente. Os CoCs que fornecemos são universalmente válidos em todos os países europeus e são reconhecidos e aceites pelas autoridades locais.

Sim, com toda a certeza. A fábrica física ou o país onde o veículo foi montado não determina se este dispõe de um Certificado de Conformidade (COC) oficial.

O critério determinante são as especificações técnicas regionais e os regulamentos de homologação para os quais o veículo foi originalmente concebido e construído:

• Fabrico global, requisitos europeus: As grandes marcas automóveis produzem veículos em várias partes do mundo (como nos Estados Unidos, Japão, África do Sul ou México). Quando um veículo é produzido especificamente para o mercado europeu, a unidade fabril cumpre integralmente as diretivas da União Europeia.
• O fator decisivo — Homologação Europeia de Veículos (WVTA): Qualquer veículo construído para a Europa recebe um número oficial de homologação de tipo europeia (Whole Vehicle Type-Approval), registado na chapa de construtor. Se o seu veículo foi produzido sob este enquadramento comunitário, existe um COC genuíno emitido pelo fabricante, independentemente do país da fábrica.
• Diferença em relação a importações fora da UE: Pelo contrário, os veículos fabricados para mercados fora da Europa (como versões para os EUA / US-spec, Japão ou países do Golfo) foram construídos de acordo com normas locais (como os requisitos norte-americanos DOT e EPA de segurança e emissões). Estes veículos não possuem homologação europeia e, por conseguinte, não podem dispor de COC europeu.

Em resumo: Um automóvel montado nos EUA, Japão ou em qualquer outro país pode ter COC, desde que tenha sido originalmente construído de acordo com as especificações do mercado europeu e possua homologação comunitária válida.

Não, não necessariamente. O prestígio ou o emblema de um fabricante europeu não assegura de forma alguma a existência de um Certificado de Conformidade europeu.

O COC não depende da nacionalidade ou sede do construtor, mas estritamente do mercado regional de destino para o qual o veículo foi configurado na linha de montagem:

• Concebidos para mercados internacionais (especificações dos EUA, Médio Oriente, Ásia): Os construtores europeus produzem grandes volumes de veículos exclusivamente destinados a mercados fora da UE. Um Mercedes-Benz, BMW ou Audi concebido para o mercado norte-americano cumpre os regulamentos locais (US DOT/EPA) e não as diretivas comunitárias.
• Ausência de homologação europeia de tipo (WVTA): Uma vez que esses veículos nunca foram certificados para a União Europeia durante a produção, não dispõem de homologação de tipo europeia. Por esse motivo legal, a própria marca não pode emitir um COC europeu para esses números de chassis (VIN).

Em resumo: Mesmo que o seu automóvel pertença a uma reputada marca alemã ou europeia, se o seu chassis (VIN) foi originalmente produzido para um mercado fora da Europa, não dispõe de um COC europeu oficial.

O CoC inclui informações essenciais sobre o seu veículo, como as emissões de CO2, a norma Euro para emissões de gases de escape e, em alguns casos, o poder fiscal. Esses dados são cruciais para o registro do veículo e a conformidade com as regulamentações locais.

Sim, as emissões de CO2 estão detalhadas no CoC, abrangendo os níveis Baixo, Médio e Alto, juntamente com valores combinados. Dependendo da data de fabricação do veículo, os ciclos NEDC e WLTP estão incluídos, sendo o WLTP o padrão mais recente e mais preciso usado pela maioria dos países.

Em alguns casos, o poder fiscal está incluído no CoC, mas isso depende do veículo e da marca específicos.

Sim, o CoC inclui o padrão Euro do veículo para emissões de gases de escape, que é exigido para registro em todos os países europeus.

O CoC geralmente é emitido nos principais idiomas, como alemão, inglês ou francês, dependendo do fabricante. A língua do CoC não deve ser um problema para o registo em nenhum país europeu.

Você receberá um documento CoC impresso entregue em seu endereço. Embora alguns países possam aceitar versões digitais, garantimos que você receberá uma cópia física para atender a todos os requisitos de registro.